S?bado, 11 de octubre de 2014
Publicado por Verstappen @ 19:27  | Chapuzas S&B
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Saludos, hermanos de mano grande!

Hoy toca presentar a uno de mis queridos monstruos de grupo C, el poderoso y rapidísimo (aunque poco fiable) Lancia LC2 que asoló las parrillas del Mundial de Resistencia en los años 80. Un coche que ha sido reproducido en su versión de 1984 con los preciosos colores de Martini y Malardeau Residences por la prestigiosa marca slot.it (anteriormente salió en la linea SRS de Exin con la decoración martinera y la Totip).Este verano hablamos largo y tendido de él en el artículo: https://slotparamanazas.blogcindario.com/2014/08/00044-lancia-lc-2-il-mostro.html, por lo que no alargaré la charla sobre sus virtudes.

Como ya comenté, este verano visité la tienda de Toñi Ponce (una persona muy amable, además de buen piloto de rallyes) en la isla vecina de Gran Canaria, y conseguí de oferta un kit blanco para montar y pintar, una auténtica gozada que he disfrutado un montón. Sin embargo, pese a que últimamente le estoy cogiendo el gustillo a las decoraciones reales (o inspiradas en alguna real), tenía muy claro que este coche merecía una decoración a medida, única. Dada la estrecha relación entre el mundial de Resistencia y la F1 en los 80, pensé inspirarme en algún equipo italiano de aquellos años para vestirlo con sus colores. Ferrari quedaba descartada (pese a que este bicharraco calzaba precísamente un motor Ferrari) por dos motivos: sus colores son de sobra conocidos y no me apetece homenajear al chapucero equipo en el que Alonso lleva perdiendo el tiempo un par de años (eso sí, la culpa es suya!). Minardi, Scudería Italia-Dallara, Coloni, Osella... fui descartándolas una a una hasta acordarme de un equipo cuyos coches fueron de los más bonitos y coloridos de los 80 (en los 90 un poco menos, aunque el éxito les llegó a media década), un equipo en el que se desempeñaron varios pilotos italianos como Nannini, Fabi, Patrese, Pirro y ya en las últimas, Fisichella. Da la casualidad de que precisamente los tres primeros pilotaron un LC2 oficial en el mundial de resistencia, por lo que la decisión estaba tomada. Colores Benetton. A la hora de elegir la versión, me inspiré en el espectacular B188 de 1988, pilotado por Nannini (que consiguió tres podiums y entrar en los puntos tres veces más) con su #19.

Alessandro Nannini en su B188. Como ya he dicho, precioso, y muy acorde con mi estilo, jejeje

Tomando como base estos colores, diseñé una decoración en base blanca en lugar de verde (no es un color que me apasione), respetando en lo posible la disposición de colores del Benetton. Tras contrastarlo con mi socio monteana, que me hizo las calcas con el gran resultado de siempre, me metí en el trabajo de pintura. Podría haber hecho las lineas de color con calca, pero preferí que quedaran "peor" pero pintadas a optar por la via fácil. De cualquier manera, salvo un par de errores en la trasera izquierda, donde se nota mucho la separación entre los colores, el resultado me satisfizo enormemente. No tengo fotos del proceso, pero doy fe de que el enmascarado llevó su miga!

Presentación del kit (no se por qué narices sale así la segunda foto!)

Y ya guardado en el cutre-box de Verstappen y su equipo Spitfire Motorslot

Como pueden ver, amigos, a falta de "paso a paso", he puesto fotos por un tubo! Como aspecto a mejorar, la separación del verde con el resto de colores me ha quedado medio chunga, pero bueno, algún toque mío tenía que tener. A mi me gusta cada vez más cómo me ha quedado! Espero que les haya gustado a ustedes también, o al menos entretenido. Pronto regresaremos con nuevas bizarradas del S&B más precario y atrevido del Atlántico!

Séanme buenos!!


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