Mi?rcoles, 27 de agosto de 2014
Publicado por Verstappen @ 20:54  | Chapuzas S&B
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Saludos, hermanos de mano grande!

Mientras seguimos preparando el ingreso del Team Verstappen en la competición de rallyes aquí en Tenerife, vuelvo a retomar la serie del verano para presentarles dos chapucillas que he hecho recientemente. Por un lado, un Porsche 962 de superslot que tenía por ahí mal pintado y con el cristal rajado y por el otro, el cutre-box del Taller Verstappen, aún en obras pero ya medio-decente para sacarle el reportaje a este cacharrillo. Como verán, ambos mantienen el toque propio de esta casa, alcanzando ese nivel de atrevimiento rayano en la chapuza, pero para qué engañarnos, esto es S&B para manazas, sabemos a lo que vienen! Ahora, un poco de charla...

En este artículo me voy a centrar en el Porsche, pues el box no está terminado (cuando lo haga, merecerá su post aparte!) y tan solo lo he cogido de refilón en las fotos. Esta unidad es uno de los 962 de Superslot que conseguí hace tiempo por un cambio con otro compañero del foro Pasion Slot. Venía con una decoración y mecánica sencillamente infames, por lo que le dí en su momento un pintadillo provisional y me metí con otras cosas, hasta que esta semana, un accidente casero lo ha sacado a la palestra. Con mis manazas, lo tiré al suelo sin querer mientras recolocaba un par de cosas en la vitrina, rajándole el cristal (cristal amarillo recordemos... WTF???) y dejándolo malherido. Por la mecánica no he podido hacer nada, ya saben que no es lo mío, pero por la estética, algo hemos hecho...

El proceso ha sido sencillo pero con su miga. La carrocería ya andaba algo tocada tras el maltrato anterior y el despintado rudo al que la sometí. De cualquier manera, tras un par de manos de base universal duplicolor beige y naranja pintiplus en spray, cogió el bonito tono naranjito que vemos en las fotos. Los faros venían opacos en amarillo, uno de ellos estaba partido pero aguantaba en el sitio, por lo que tras pegarlo, negro mate y listo. En cuanto al cristal de la cabina, quedó con bastante resto de pintura, pues como estaba partido no quise darle mucha leña al despintarlo, pero bueno, se ha disimulado bien casi todo. Me queda pendiente hacerle un parasol digno, pero bueno, tiempo al tiempo.

Las calcas, caseras sobrantes de otros trabajos hechas por mi amigo Eduardo Pando, por supuesto, la decoración es inventada, pero me gusta como queda el contraste de publi negra sobre fondo naranja, con el pequeño toque de color de los logos de Castrol en laterales y capot. Aunque no se ve, porque el cristal está hecho gofio, el piloto tiene los guantes pintados en negro (el mono en el azul celeste original, le da un toque vintage, y el casco cabezón amarillo típico de estos modelos). En una tarde, tuve listo el cacharrillo, y este es el resultado:

Unas en B/N...

Y esto es todo, amigos!! Ya prácticamente se ha acabado el verano, y con él daremos por terminada esta serie de S&B estival. Espero que la hayan disfrutado tanto como yo!

Disfruten de lo que queda!!

(y cuídenseme)


Comentarios
Publicado por Antonio
Mi?rcoles, 27 de agosto de 2014 | 21:16

buen remozado, las calcas bien situadas y el color elegido le pega buen trabajo compañero de mano grande 

Publicado por Verstappen
Mi?rcoles, 27 de agosto de 2014 | 21:32

Gracias compi! Lo importante es hacer cosillas y seguir aprendiendo, aunque sea a base de meter la pata, jajaja! Gracias por participar!