Domingo, 06 de abril de 2014
Publicado por Verstappen @ 11:04  | Chapuzas S&B
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Vaya título, no? Pues imagina que coges un coche, cuyo diseño te gusta, pero cuya deco te parece sosa. Lo tienes por ahí hace tiempo, sin retros, pero con un rendimiento cojonudo en pista (a día de hoy está entre los tres más rápidos que poseo, tras un 911 RSR y un Riley de Fly, todos con iman, que uno no es un genio al volante...) y has decidido darle un aspecto más "molón". Diseñas una deco, preparas el coche y... bueno, mejor empezamos por el principio, con un poco de historia.

El equipo oficial de Volvo, denominado "Polestar" se caracterizó durante años por el uso de una combinación de blanco y azul en sus coches, la cual, sobria y efectiva, cumplía con sus expectativas de esta manera. Aqui vemos un 850 del BTCC (campeonato británico dde Turismos)...

No se a ustedes, pero a mí esta imagen me evoca a la infernal carrera de un ebrio cincuentón inglés conduciendo hacia casa desde el pub para celebrar con su Ellie la victoria del Liverpool :S

Estos modelos han sido reproducidos por scalextric en varias ocasiones, tanto en la extinta línea SRS, como en la línea de Tyco, que en 1996 sacaba este 850 que, bueno, a mi personalmente me provocaba algún bostezo...

El normal y el rojo, que debía ser un pepinillo, soso como él solo

Me tiro todo este rollo para ilustrar cómo la sobriedad y Volvo han estado unidas en la decoración de sus coches "per secula seculorum". En 2006, su nuevo S60 R lucía la misma combinación azul-blanco para su piloto Robert Dahlgren, que fue reproducida por scx. Una foto del mío, antes del proceso de maldición vikinga... Hay que decir que de esta decoración no he encontrado ninguna foto del coche real, sino una en verde creo que del año siguiente

Este coche se lo compré a un compañero del foro, y pese a que no lucía mal, lucía un poco soso para mi gusto. Así que ni corto ni perezoso diseñé una deco más vistosa para él, aprovechando una buena remesa de calcas que acababa de recibir.

Si el objetivo era romper con la "sosura" de la anterior decoración, creo que lo conseguía. Tenía una base azul claro, que es un color que le queda de miedo, la bandera sueca en techo y laterales y una combinación rojo-blanco-naranja que parecía funcionar. Desmonté el coche y comencé a ponerme manos a la obra. Y aquí, sin saberlo, se desató la maldición vikinga, pues a Odín no le gusta que le toquen los Volvos... :P

Desmontado, despintado y primer enmascarado

Color azul de base, aspecto (sin dar el blanco) y segundo enmascarado, cubriendo con film las zonas ya pintadas

Bandera sueca en el techo. Las laterales ya no me convencían y decidí cubrirlas.

A partir de este punto en que no tengo fotos por lo que pasó después, le dí el blanco al capot y laterales, las líneas rojas (que fueron curiosamente un éxito rotundo de enmascarado, sin filtración alguna, y finalmente el naranja de los bajos. El resultado, del que no tengo fotos debido a mi impaciencia y a un misterioso problema con la cámara del movil (Odín controla los Nokia) no me convenció para nadda. Pese a lo bonito que me parecía el diseño con la plantilla, el resultado en la mano era bastante feo! Así que decidí despintar, darle una mano plateada de fondo y aplicarle blanco, mientras diseñaba una nueva deco en el Pc:

Esta estaba remotamente inspirada en los colores Opel oficiales del DTM en los 90 (Team Phoenix creo que se llamaba), salvo el gris, que suprimí, y recuperaba la combinación blanco-amarillo que ta satisfecho me había dejado con el 360 Modena.

Así que en una tarde lo enmascaré y le dí la mano de amarillo (sin fotos del proceso, aunque la cámara volvió a funcionar un rato después). Al quitar la cinta, un par de partes del blanco en el frontal y en una puerta se desprendieron, esto pasa a veces con el plateado de fondo, hay que dejarlo secar muy bien, y a veces no con esas. El caso es que arreglé los desconchones laterales con pintura blanca (luego las calcas cubrirían casi todo) y añadí una franja negra bajo los faros para disimular la del frente, que se notaba mucho. Monté el coche para ver cómo quedaba y me agradó mucho esto:

Como se ve, el frontal había quedado bien disimulado, y el lateral no me preocupaba mucho, pues las calcas, tras medir, ví que iban a cubrir casi toda la zona. Tras comprobar con las calcas recortadas, vi que las franjas amarillas que iban junto al logo de Durlock no iban a caber, así que decidí que el trabajo de pintura ya estaba completo... sin barnizar. Grave error. Odín se relamía en su trono...

Por la noche, puse las calcas al coche. Como siempre, hubo cambios de logos, de posición y alguna cosa más, pero el resultado era bien bonito... salvo el techo. Pensé que la bandera sueca a lo mejor no quedaba bien así, por lo que puse sencillamente el dorsal redondo, levemente girado, acompañado de unos logos de google y apple que le daban un toque multicolor... pero que no me convencía.

Con la mañana, decidí eliminar ese tehco y darle un toque con negro, dado que al quitar las calcas, se habían llevado unos arañazos de pintura con ellas. Enmascaré y comprobé con horror que la cinta se llevaba pequeñas partes de pintura, por lo que encinté lo imprescindible y decidí cubrir el resto del coche con un trapo, total, sólo iba a pintar medio techo!. Entonces, Odín actuó, y mandó una ráfaga castigadora de viento que levantó el trapo justo cuando pintaba de negro... el resultado, tras intentar minimizar daños...

Encima la pintura del techo se cuarteó! si es que un despropósito mayor no podía suceder... bueno, sí, lo que ocurrió en el otro lateral...

Además de notarse una burrada la mancha negra, al intentar quitarla me cargué parte del sponsor principal... vaya cagXXX!!!

Aunque en las fotos no se note tanto, el "sombreado" que le quedó al amarillo en capot y laterales, además de las manchas en el blanco se han cargado totalmente el resultado... y encima el puñetero techo todo cuarteado!

Definitivamente, Odín no quería que modificase este Volvo, que ahora tendré que comenzar de nuevo...con su permiso!

Me despido, todavía en estado de estupor por tremenda metida de pata al final de todo el proceso...


Comentarios
Publicado por Dodge_SRT
Domingo, 20 de abril de 2014 | 12:51

Muy buenas; me has traído recuerdos de cuando yo empecé también con las calcas......  Muchas risas Muchas risas Muchas risas

Unos pequeños consejos para pintar: en vez de usar pintura plata como base, mejor dá una imprimación como tal. Ésta puede ser negra, blanca o gris dependiendo de si queremos que los colores sean más apagados, más luminosos o más neutros respectivamente.

El problema que tienes de cuarteados y levantamientos de pintura en general, es porque al tener la base plata, las capas siguientes no te agarran bien sobre las limaduras metálicas que llevan las pinturas "metalizadas" y éstas se caen.

Cuando pintemos con botes de esprays, debemos colocarlos a unos 30 cms del coche a pintar y rociar desde arriba; como si al coche le estuviese cayendo una pequeña lluvia.

Bueno compañero, prueba estas técnicas y verás como en poco tiempo has mejorado tu forma de pintura.

Publicado por Verstappen
Domingo, 20 de abril de 2014 | 13:16

Oido cocina! Lo de la base plateada es más que cierto, las pinturas que "caen" encima no agarran nada! Me va a tocar salirme del chino y buscar imprimación... :o

Gracias por participar!