Domingo, 30 de marzo de 2014
Publicado por Verstappen @ 23:53  | Chapuzas S&B
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Saludos, amigos de mano grande!!

Ayer me llegó a casa mi última compra, una pareja de muchachotes americanos, un Corvette C5R y un Dodge Viper de Fly nuevos y en perfecto estado, para variar. Pese a que mi intención era la de "meterles mano" a ambos, su estado impecable me hizo dudar de mis intenciones y dejar de momento del Viper como está. Sin embargo, el "Vette" lucía una deco que, sin ser fea, si me parece algo sosa, y como soy un enemigo declarado de los coches sosos, me decidí a darle el toque de Garfio! Primero, una foto de cómo estaba el Chevrolet:

No, si feo no estaba

Pese a que su aspecto no era malo, decidí que podría ser más espectacular, después de todo, es una bestia americana! Así que decidí desechar la primera deco que había diseñado para él (con los colores de la petrolera repsol, que decidí desechar hasta que se dejen de plantar plataformas en las costas de Canarias) y le adapté la que iba a hacerle al Viper. Y al lío!

Lo primero fue desmontar, lo cual no fue fácil dada la cantidad de piezas y detalles que traen los Fly. Una vez más, calidad inmejorable de la marca española y un auténtico suplicio para un manazas como yo. Alucinante el detallado del interior: Filosofía Fly: que no se vea no significa que no se haga bien!

Suspensión, interior completo... un lujo de reproducción

Después de desmontarlo, lo despinté con extraña facilidad (mis anteriores experiencias despintando coches de esta marca habían sido infernales), si bien es verdad que solo me interesaba quitar las partes en negro para que no se transparentasen bajo el blanco brillo que pensaba darle de base. Unas manitas de blanco, secador (estaba húmedo el día ayer) y listo:

Después comenzó el trabajo de enmascarado y pintado de las distintas zonas. En todo el proceso estuve ocupado todo el día! De todos modos, creo que para lo rápido que lo hice, quedó muy bien. Unas fotos del proceso:

 

Primer encintado y amarillo para los bajos

Las estrellas del techo las enmascaré con adhesivos de Apli, si bien el efecto quedó algo infantil...

 

 

Último enmascarado y franjas naranjas

Barnizado y con cristales y alerón colocados (la calca grande de Goodyear al final la quitéGui?o

Una vez pintado, comencé el arduo proceso de re-montaje, en el cual, con tanto manoseo, algunas zonas cogieron un efecto "fin de carrera" (se ensuciaron, vaya) que tuve que eliminar con un trapo húmedo y mucho cuidado. Una vez que comenzcé a colocarle las calcas, fui modificando la deco que había preparado en el Pc, midiendo las calcas ya con el coche en la mano y comprobando como quedaban. Pese a que suelo cuidar mucho la armonía de colores, decidí dejar la explosión de colores que iba surgiendo en el Corvette, pues los coches de carreras en USA suelen tener ese punto. El resultado:

 

 

 

Como aparte, tengo que compartir una cosa con ustedes, amigos del S&B para manazas: El Corvette es un coche muy especial para mí. En el verano de 85, un servidor aprendió a leer, tras un arduo trabajo de Mamá Garfio. La recompensa final a tanto esfuerzo consistió en un paseo que culminó en la compra de un cochecito, no sé si matchbox, hot wheels o de qué marca, que guardo en mi recuerdo como un tesoro: Un Corvette plateado, con un águila en el capó al estilo del Pontiac Firebird. En recuerdo a aquel coche, el primero de mis coches favoritos, le puse a su primo de carreras la publi de "hot wheels". Nostálgico que es uno, snif, snif.

Para terminar, unas fotos en B/N:

 

Bueno, pues esto ha sido todo, la furia de colores ya rueda por la pista!

Saludos, hermanos de mano grande!


Tags: Chevrolet, Fly

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