Domingo, 30 de marzo de 2014
Publicado por Verstappen @ 23:41  | Chapuzas S&B
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Desconcertante título, no, amigos del S&B para manazas? Pues imaginen lo desconcertado que me quedé yo ante lo que voy a contar. Hoy, como las fotos que he sacado son malas como un dolor, la verdad, hablaré un poquito más del cacharrillo en si y de sus bizarras circunstancias.

Primero, un poco de historia slotera de lo que he ido encontrando por intenné. Cuando Tyco se hizo cargo de la marca scalextric, allá por el año 93, introdujo muchas variantes en los coches que comercializaba. Mucho se ha dicho y sobre todo escrito, sobre los pros y contras de esa época de Scalextric. Como gente más versada, mejor informada y con más tiempo que yo ya se ha encargado de hablar largo y tendido sobre esto, yo os contaré mi visión de niño, en aquellos años en que mi fiebre por el slot comenzaba a gestarse. Aunque yo todavía iba a tardar un añito y pico en tener mi primera pista (comprada a un amiguete por 5000 pelas, junto con un extenso surtido de coches y desguaces), ya comenzaba a fijarme en aquellas maquinitas. El que más me llamaba la atención era el flamante Audi 90, el primer (bueno, a lo mejor no era el primero, pero sí el primero del que oí hablar) coche de Scx con tracción a las 4 ruedas!! Si, aquella bestia montaba el motor rx8 de doble eje, lo cual, unido a sus llamativas (y horribles) llantas planas blancas y su buena aerodinámica, hizo que se convirtiese en el rey de las competiciones de velocidad a finales de los 90.

Hasta ahí, todo bien, pero pensarán: Oye, no nos has dicho que fueses a hablar del Audi 90! Y no lo he hecho, porque el coche del que voy a hablar yo siempre lo consideré (pura opinión subjetiva) su "hermano feo": el Bugatti EB110 LM, en su día el coche más rápido del mundo, sorprendente participante (aunque finalmente abandonase) en Le Mans y, en general, un coche que no tenía nada que ver con el Audi. Y sin embargo... cuando yo acudía a las tiendas que tenían coches de slot SIEMPRE tenían algún Bugatti y NUNCA les quedaba un Audi. Es por eso que catalogué este coche en mi mente como el hermano feo del otro, la opción nunca escogida que siempre quedaba en las tiendas. Eran dos coches con características (hablando de slot) similares, mismos años de comercialización pero suerte dispar. Mantuve mi opinión hasta que, hace dos años, retomé la afición (interrumpida durante casi 10 años) al slot.

El caso es que, al encontrarme en algún foro con este coche, una nostalgia de aquellos años me invadió, y donde antes había visto un feo coche azul con líneas cuadradas, ahora comencé a ver lo que era en verdad: un pedazo de super-deportivo típico de los 90. Y me propuse conseguir uno. Y, una vez más, gracias a mis amigos y su visita a Masadas, lo conseguí!

En las fotos, podía ver que estaba sin calcas ni retros, y bastante sucio. Sin embargo, mis ganas de tener este cacharrito conmigo me hicieron comprarlo igualmente y esperar su llegada a Tenerife como el niño que era en aquellos años. Cuando abrí el paquete, no cabía en mí de la emoción. Tantas ganas le tenía que incluso había pensado no "meterle mano" sino restaurarlo y dejarlo lo más fiel al original posible. Y ocurrió aquello.

Amigos de mano grande, a estas alturas ya sabrán que soy canario. Me crié a la sombra del Teide, comiendo plátanos y practicando lucha canaria (jejejeje, añadan aquí cualquier topicazo que se les ocurra). Pues cual no sería mi sorpresa al abrir el coche y encontrármelo lleno de un polvo blanco que se adhería a las entrañas del pobre Bugatti y machaba mis manos. Un polvo que olía a trigo tostado. AQUEL COCHE ESTABA LLENO DE GOFIO, CARAJO!!!!

Y por medio de la intercesión de qué dioses del destino llega un coche peninsular (del area de Catalunya, como mínimo) hasta Canarias lleno precísamente de gofio??? Informándome un poco, supe después que es habitual en muchos clubes preparar rallyes con la pista cubierta de gofia, pues al parecer simula bastante bien la arenilla de una buena pista de tierra. Por ello, jugando al CSI, deduje que el pobre Bugatti había participado en alguna carrera de aquellas, probablemente alguna ilegal, y por ello estaba sin pegatinas (recordáis aquellas decoraciones con adhesivos? a mi me molaban, y todavía me gustan bastante), y probablemente pilotado por alguien con una habilidad similar a la mía, que había conseguido la destrucción de los retros. Pero lo peor de todo es que luego, sin limpiar ni nada, lo habían vendido al mejor postor (un servidor). Con lo que, una vez más en este blog, vuelvo a alzar la voz: Pero qué carajo le hacen a los coches antes de venderlos?

Además, la carrocería venía bastante cascada, con arañazos y alguna perrería más. Los laterales venían un poco deformados y metidos hacia el motor, algo que espero mejoraré con el calor de un ventilador y paciencia. Yo quería un EB110, incluso lo quería "original", pero no sería este pobre amigo. Así que me decidí a adecentarlo, para dejarlo a al altura de sus hermanos damnificados por el Capitán Garfio.

Manita de plata para darle una base más clara que el azul marino, manos de blanco brillo de pintiplus, enmascarado y mano de rojo vivo en los bajos. Línea negra separando los colores para disimular los pequeños fallos de enmascarado y calcas caseras de mi proveedor habitual. En suma, le quise dar un aire GT a esta bestia de la carretera, la bestia que surgió del gofio!

Ahora, por fin, las fotos. Perdonen por la calidad pésima, pero intentarñe subirlas mejor en breve... la impaciencia me ha podido y quería publicarlo ya como el primer "inédito" de mi blog!

Primera mano de blanco tras el plateado

Como se puede observar, fallos hay mil, alguno con las calcas, la línea negra, un lateral del faro que de ha enrojecido, las imperfecciones en el blanco... Este coche no ganará ningún concurso de S&B, al fin y al cabo, esto es slot para manazas! Pero sí que pasará a formar parte muy especial de mi creciente colección. El hermano feo del audi 90, jejeje


Tags: scx, tyco, Bugatti

Comentarios
Publicado por Dodge_SRT
S?bado, 19 de abril de 2014 | 10:53

Hola compañero, muy bonita la decoración de este bugatti; pero como ya te pasé por privado, tienes que quitar ésas llantas horribles que le pusieron (parece mentira, con lo bien que hicieron las speedline del porsche 959......)

También soy de la opinión que a este modelo le queda mejor y más bonita una versión "de calle" ó "road car"; siempre te puedes hacer con otro y pintarlo de amarillo como el que tenía michael schumacher.

Jejeje.

Publicado por Verstappen
S?bado, 19 de abril de 2014 | 22:59

Si, la verdad es que de calle queda bastante bien, como el de alguno que yo me sé... Muchas risas

El amarillo es un color que hay muy pocos coches que no les quede bien, y si encima es del Kaiser... buf! A mi me gustaría tener una unidad de este coche "original", ya sea de calle o con la deco de Le Mans en azul que sacó tyco, pero con este pobre que llegó a mis manos, poco podía hacer, la habilidad no me llegó!

Muchas gracias por participar!