Domingo, 30 de marzo de 2014
Publicado por Verstappen @ 23:33  | Chapuzas S&B
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Continuamos la re-subida. Tras el 360, el GT3...

Saludos, hermanos de mano grande! Sigo subiendo entradas como un loco para "ponerme al día" y subir los coches que ya tenía subidos a algún foro. Este que traigo hoy es el último de los que ya había publicado en pasionslot, por lo que en adelante, los coches que muestre por aquí serán en primicia, jejeje (aunque seguiré subiéndolos al foro, pero solo un par de fotos, la cháchara la dejo para este blog). Se trata de uno de los casos más críticos que han pasado por mis todavía inepertas (y patosas) manos. Un Porsche 911 gt3 de Proslot.

Claro que en este estado NO es en el que llegó a mis manos, tras ser comprado en Masadas. Cuando mis amigos me enviaron desde Barcelona la foto de los coches que me habían conseguido para pasar por mis engarfiadas manos, pude ver un bonito porsche amarillo con algo así como un intento de deco en negro y adhesivos. Es lo que tienen las fotos: no es que engañen, sino que no muestran toda la verdad. Al abrir la bolsita acolchada en la que me lo habían enviado, la impresión general fue: "pero qué?...". El coche estaba recubierto de una extraña y desagradable grasa pegajosa, además de pintado como con unas 500 manos de pintura amarilla con detalles a rotulador. El cristal, para variar, rajado, y los retros destruidos. Dentro, le faltaba el piñón del motor, pero éste en sí parecía mejor que el que había traido el ferrari modena del anterior post (este es un Proslot evo3, mientras que el del ferrari un evo1), además de que habían tenido el detalle de venderlo con escobillas. Sin embargo, el estado general del coche era lamentable (es lógico que mis amigos no se dieran cuenta, ellos no son aficionados al slot y estaban allí para hacerme el favor), y de  nuevo me pregunté (tema de un futuro post): pero qué carajo le hace la gente a los coches antes de venderlos? Es una especie de ritual de rechazo, que yo desconozco al ser nuevo en estas lides? Incluye ese ritual el vertido de grasa pringosa por encima del coche? Porque ya he visto un par así a la venta, tanto en tiendas de segunda mano como en foros de internet. Ya hablaremos de esto, que ahora estamos hablando de este cacharrillo en concreto.

Una vez desmontado, comencé a intentar quitar la pintura y... sorpresa! No salía con nada! Ni con baños de alcohol, insistente acetona (gracia que me costó una carrocería hace poco) ni siquiera con un disolvente asesino (para una vez que compro algo que no es del chino...) que acabó con un Audi r8 derretido. El caso es que las 1800 capas de pintura que llevaba el coche encima tan solo se ablandaron un poco, por lo que tuve que lijar e incluso (si, amigos del S&B para manazas, esta es de las nuestras) raspar la pintura! El caso es que dos días después, pude dejar la carrocería así:

Una vez hecho esto, pude hacer un poco de investigación y descubrí que el coche en cuestión, antes de semejande maltrato, era una versión del Gt3 del piloto aleman Bernd Maylander (que hoy en dia es famoso por conducir el "safety car" en las carreras de F1), con una sencilla deco en negro con los laterales iluminados con la bandera alemana (patriota el amigo Bernd). Esto lo supe por la tampografía que el desalmado de su anterior dueño no se molestó en eliminar antes de aplicarle las 12000 capas de amarillo y el potingue pegajoso. Una vez despiezado, me llamó la atención una cosa, a ver si les pasa lo mismo:

  

No lo ven? El pedazo de piloto, mezcla de piloto rebelde de Star Wars y embrión de G.I.JOE! Como en Slot para Manazas sabemos apreciar los detalles bizarros, decidí mantener al "Señor Maylander" en su asiento.

En cuanto al resto, poca historia de pintura. Después de una mano de plateado para unformizar el color de la carrocería (pintiplus, pero esta vez no del chino sino de alcampo, jejeje), varias manos de amarillo cítrico (este coche estaba destinado a llevar kilos de pintura encima), rojo cereza para el techo y unas líneas negras que disimulan una tremenda metida de pata en el enmascarado. A las llantas, tras aclararlas con un rotulador plateado eding, decidí darles el mismo rojo cereza, si bien quedaron más oscuras al no tener la base amarilla que sí tiene el techo.

Y finalmente me metí con las calcas. La publi de Canon la tenía reservada para un coche con fondo blanco, pero fue probar una de las pequeñas en el lateral amarillo y convencerme. Logos de Porsche "transparentes" sin color para resaltar en el amarillo de fondo. Las calcas de "PORSCHE" de los bajos laterales tienen el indiscutible toque cutre pero atrevido que caracteriza a esta casa: una es azul y otra negra. Como me hizo gracia el resultado, así se quedaron. Dorsales de velocidad estilo clásico (me llegó una remesa con las últimas calcas que encargué y los estoy montando en casi todos los coches que estoy acabando estos días, me encantan) y rescate de una pegatina que traía el coche para el alerón trasero. Y este es el resultado:

Que la Fuerza te acompañe, joven Bernd! Muchas risas

Espero que les haya gustado, amigos del S&B para manazas. A mi me ha encantado!


Tags: Porsche, proslot

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