Domingo, 30 de marzo de 2014
Publicado por Verstappen @ 23:13  | Chapuzas S&B
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Bueno, empezamos a trasladar los artículos de antiguo blog a este... en primer lugar, los Enzo's!

Saludos, hermanos de mano grande! Como primer post sobre scratch and building, me gustaría compartir los que han sido mis primeros trabajos serios, después de destruir probando un par de cochecillos (alguno de los cuales no se merecía tan triste destino, snif, snif). Quiero presentar mi pareja de Ferrari Enzo de la infame y difamada marca Openslot. Antes de la cháchara, una fotillo:

Bueno, no tienen mala pinta, no? Pues ahora sí que suelto un poco de coñaz... digo, de historia. Como comenté en otra entrada, vivo en una ciudad que, de golpe y porrazo y crisis mediante, se ha quedado sin tiendas de hobby dedicadas al slot. Si a eso le añadimos que dicha ciudad está situada en una isla, con lo que ello encarece las compras por internet, eso nos deja a los aficionados con presupuesto limitado bastante... pues eso, limitados! Así que hay que tirar de inventiva, asaltar de vez en cuando un bazar chino (en el sentido de comprar, no me vayan a malinterpretar!) y, sobre todo, aprovechar las ofertas. Y en esas estaba cuando, visitando con mi hijo una megajuguetería pude ver en una esquinita un lote de coches de Openslot. Quiso la casualidad que yo conociese esa marca gracias a un foro del que soy seguidor, principalmente por ser denostada y vilipendiada por los foreros, pero, al observar el precio, me llevé una sorpresa: 5'99€ de sorpresa por unidad! Ni corto ni perezoso, me llevé nada más y nada menos que cinco: tres para decorar, uno para regalar y otro para "blindarlo" y servir de primer coche de slot para mi hijo. Así es como vienen, presentados en una lujosa caja de cartón bastante endeble y un currado diorama de fondo:

El proceso de adecentamiento no fue complicado, incluso para mis manazas. Pese a que la mecánica es sencillamente aberrante, la carrocería de openslot es agradecida: tiene un aceptable (aunque mejorable) nivel de detalles y es bastante resistente (ya me he cansado de romper los tirantes de otras más endebles). El primer paso fue despintar con alcohol (el de toda la vida) y quitar esos retros que traían en medio de la puerta. Una lijita fina y quedaban más o menos así:

Después, el proceso de pintado: como esto es un blog de S&B tirando a cutre, puedo admitir sin rubor que utilicé spray de los chinos, concretamente uno que he visto también en hipermercados, el "pintiplus", cuya gama de colores es bastante amplia y, cuando se le coge el truco, deja resultados bastante decentes. En el caso de estos dos, una primera mano de plateado para servir de base para el siguiente color y un par de manos de blanco mate.

A partir de ahí, cada uno llevó su decoración: En primer lugar, quise hacer un pequeño homenaje a los McLaren de fórmula 1 en sus años de publicidad Marlboro (sus mejores años, pese a que después también han tenido éxitos). En su último año, el rojo que resaltaba sobre el blanco era de un tono fluorescente, lo que me pareció muy llamativo, pero como me gusta personalizar las cosas, decidí cambiar el rojo por el naranja fluor, logrando este resultado que podríamos llamar "marlborange":

 

Los dorsales que luce son provisionales y se los cambiaré en breve, pero para los curiosos, admitiré que están hecho con etiquetas adhesivas y una plantilla de letras y números de esas de toda la vida... esto es slot para manazas, amigos! El borde amarillo en el frontal está hecho a pincel, con pintura vallejo acrílica. Hay que decir que este coche en concreto lleva las entrañas y las ruedas de un Sunred sr21 de la marca Fly que pasó a mejor vida tras un desafortunado intento de despintado, de ahí que las llantas tengan ese buen aspecto... no son las suyas, jejeje. El piloto también hubo que cambiarlo, concretamente tomé prestada su cabeza de un interior prorace de ninco. Una vez barnizado con barniz pintiplus, las calcas:

 

La calidad de las fotos es mala, lo sé, pero es lo que pasa cuando hay que tirar de movil (y bueno, cuando uno tira las fotos de noche con un par de copas... errr... bueno, no he dicho nada!)

Dos últimos detalles: el parasol no me convencía nada y actualmente se lo he retirado (en lugar de la tira amarilla y las dos bandas blancas, tan solo luce ahora la pequeña de marlboro). Sobre las calcas, he mezclado calcas comerciales de marlboro que me consiguió un amigo con unas caseras que le encargo a un compañero del foro. Junto a la ventanilla, los nombres de los pilotos, provenientes de una maqueta de un Lotus de formula 1, como homenaje a dos de mis pilotos favoritos, que además coincidieron en dicho equipo: Mika Hakkinen y Johnnie Herbert.

Una vez acabado el Marlborange, me puse con el otro, siguiendo pasos parecidos: eliminé los retros en medio de la puerta, cambié la cabeza del piloto (también de un ninco, decorada con los colores del casco del citado J. Herbert) y conseguí unas llantas de 5 brazos de scalextric (este pobre tuvo que quedarse con el resto de entrañas openslot). Una manilla de blanco y, después, fui enmascarando (con cinta de pintor, qué se creían, jeje) las diferentes franjas de color que lleva la deco inspirada en los colores de Castrol, que casualmente son también los de la bandera italiana. Hay que decir que en este caso fui barnizando por separado cada color una vez que lo daba (empecé con el verde, barnicé, volví a enmascarar, le di el rojo, barnicé, naranja y barniz, quité la cinta y volví a barnizar el conjunto), y eso se notó en el acabado, que es un poco menos chapucero que el marlborange. Como puede verse, volví a añadir el que considero que es mi color "de guerra", el naranja fluor, en frontal y trasera.

Unas fotos:

 

Luego, las calcas. En esta ocasión, mezclé las calcas caseras que encargo a un forero cuyo trabajo me gusta mucho con otras provenientes de una maqueta... de avión! Concretamente los dorsales #31 son de un P-40 de la segunda guerra mundial... esto es S&B para manazas!! Unas fotos del resultado

 

Y para terminar, fotos de familia:

 

Bueno, pues espero que les haya gustado esta primera entrega de mis chapucillas de S&B. Próximamente contaré qué fue de los otros dos Enzo que quedaron en mi poder.

Saludos, hermanos de mano grande!


Tags: ferrari, openslot, marlborange

Comentarios
Publicado por Dodge_SRT
S?bado, 19 de abril de 2014 | 10:59

Bonitos, me gusta más el de castrol por la decoración; el coche en sí no es que me llame mucho la atención.

Yo también tengo un openslot para "scrachear", en concreto un focus "miguelín".  Sonrisa

Publicado por Verstappen
S?bado, 19 de abril de 2014 | 23:05

Cuando vi por primera vez eso de "miguelín" me dije: el tío que diseña las decoraciones de openslot, o es un cachondo mental terrible o es un pedazo de caradura que se muere! Lo de miguelín me llegó al alma, jajaja.

Me alegra que te guste la deco. Aunque está inspirada en varias decoraciones de Castrol para rallye y turismos, es original del Taller Verstappen, jejeje. Por eso tiene mi color de guerra, el naranja!

Muchas gracias por participar!